Se espera que la construcción de la carretera en Bell Road en Homer Glen se reanude ahora que Nicor ha completado su proyecto de reubicación de servicios públicos, dijeron funcionarios del condado de Will.
Trabajar para ampliar y reconstruir Bell Road de las calles 159 a 151 comenzó en la primavera de 2023, pero se detuvo el año pasado cuando Nicor reubicó su tubería principal de gas en el área equivocada, dijo Jeff Ronaldson, director de la División de Transporte del Condado de Will.
Originalmente se anticipó que la construcción estaría terminada a fines de este mes, pero debido a los retrasos en la reubicación de los servicios públicos, la construcción debería concluir la próxima primavera, dijo Ronaldson.
Sin embargo, los funcionarios de la aldea de Homer Glen estiman que, debido a los importantes retrasos, la fecha de finalización prevista está más cerca del otoño o de finales de 2025.
Un portavoz de Nicor dijo que la empresa de servicios públicos reubicó su tubería principal de gas en abril de 2022 para adaptarse al proyecto de la carretera.
“En el otoño de 2023, el condado de Will expresó su preocupación de que la tubería principal reubicada no estaba en la ubicación permitida y afectaría la construcción del alcantarillado pluvial”, dijo Nicole Frett de Nicor en un correo electrónico. “Nicor Gas no estuvo de acuerdo en que la tubería principal se haya trasladado a la ubicación equivocada, pero acordó reubicar una parte de la nueva tubería principal debajo del pavimento para evitar afectar la construcción del alcantarillado pluvial”.
El trabajo de reubicación se completó el mes pasado y Nicor dijo que la compañía trabajará con el condado de Will para resolver cualquier otro problema que pueda surgir.
La ampliación de $10 millones ampliará Bell Road de un carril en cada dirección a cinco carriles, dijo Ronaldson. También se agregarán muros acústicos.
Los retrasos en la construcción han frustrado a los funcionarios locales.
“No está logrando el progreso que nos gustaría ver”, dijo Joe Baber, administrador del pueblo de Homer Glen.
La alcaldesa de Homer Glen, Christina Neitzke-Troike, dijo que la aldea solicita periódicamente información sobre el progreso de la construcción, pero que la carretera es un proyecto del condado.
“Estamos tan molestos como los residentes”, dijo. “Afecta a nuestros negocios, los tiempos de viaje de nuestros residentes y las escuelas abrirán pronto”.
Bell Road puede congestionarse cuando se llevan a cabo eventos en Homer Junior High y Hadley Middle School, o cuando el centro deportivo y recreativo Megaplex realiza actividades, dijo Neitzke-Troike. La granja de calabazas de Bengtson en la calle 151, a pocas cuadras al oeste de Bell Road, también atrae mucho tráfico durante su popular festival de otoño, dijo.
Homer Junior High y Hadley Middle School, con entradas desde el proyecto de construcción de Bell Road, están en proceso de su propia ampliación del edificio Se completará en el otoño de 2025, pero no se espera que la construcción afecte a los estudiantes cuando regresen el 26 de agosto, dijo el superintendente Craig Schoppe.
Los funcionarios del distrito dijeron que los padres deberían esperar los mismos patrones de tráfico, pero un oficial de recursos escolares ayudará a dirigir el tráfico a la llegada y salida para que sea más fluido para los autobuses y los padres.
Tim Russ, director de construcción y terrenos, dijo que el distrito recibe periódicamente actualizaciones sobre las obras viales de Bell Road de parte de funcionarios del condado y de la aldea, quienes han abordado cualquier inquietud que haya tenido el distrito para mantener seguras las entradas a las escuelas.
El condado de Will planea varias mejoras viales a lo largo de Bell Road en Homer Glen desde 159th Street en dirección norte hacia la frontera del condado de Cook. Los proyectos están diseñados para mejorar la seguridad y el flujo del tráfico y satisfacer el crecimiento del tráfico de la última década, dijo Ronaldson.
La adquisición del derecho de vía está en marcha para una mejora de $7 millones para ampliar Bell Road a cinco carriles desde 151st Street hasta Martingale Lane, un proyecto que podría comenzar a construirse el próximo año, dijo Ronaldson.
Los servicios públicos también se están reubicando en la intersección de 143rd Street y Bell Road para una mejora de $24 millones en la intersección que agregará carriles dobles para girar a la izquierda en 143rd Street y carriles dobles para girar a la izquierda y un carril adicional en Bell Road, dijo Ronaldson. El condado obtuvo una subvención federal de aproximadamente $10,4 millones para destinar a las mejoras en las intersecciones diseñadas para reducir los accidentes, dijo Ronaldson.
Se espera que ese proyecto, que se extiende aproximadamente 3/4 de milla al norte de la intersección en Bell Road, comience la próxima primavera y se complete en 2027.
“Será una gran mejora para el área”, dijo Ronaldson.
Homer Glen también contribuye financieramente a algunas de las mejoras.
El pueblo solicitó que se instalaran una acera, muros de contención y mejoras en la rampa de la acera en el lado oeste de Bell Road desde 151st Street hasta Founders Crossing. El pueblo también solicitó mejoras en el drenaje para resolver un problema de larga data en Martingale Lane. La aldea planea contribuir alrededor de $553,441 para esta porción, dijo Baber.
El pueblo también solicitó más aceras, muros de contención y otras mejoras en el segmento de mejora de la intersección de 143rd Street y Bell Road a un costo de aproximadamente $659,398.
Neitzke-Troike dijo que comprende la necesidad de ampliar Bell Road, pero algunos de los otros proyectos viales del condado en Homer Glen, incluidos los carriles dobles para girar a la izquierda en 143rd y Bell, no son necesarios ni deseados.
El año pasado, el condado celebró reuniones públicas para adaptar la Ruta 1 del Condado de Will a los estándares viales actuales. Los residentes de Homer Glen temían la pérdida de árboles maduros y un aumento del tráfico y querían mantener preservada la ruta rural.
La Junta del Condado de Will aprobó en diciembre la propuesta de Homer Glen solicitud de jurisdicción de secciones de Parker Road, Chicago-Bloomington Trail, Hadley Road y 167th Street desde la Ruta 6 de EE. UU. hasta Will-Cook Road. La aldea asumió el control del corredor en abril después de que el Departamento de Transporte de Illinois finalizara la transferencia.
Los funcionarios y residentes de la aldea también protestaron por los planes del condado de ampliar la calle 143 a cinco carriles. Republicanos de la junta del condado presentó una demanda contra la ejecutiva del condado, Jennifer Bertino-Tarrant, con la esperanza de detener el proyecto de ampliación. El caso está pendiente en el Tribunal de Circuito del Condado de Will.
Neitzke-Troike dijo que el pueblo, con poco menos de 25.000 habitantes, ha tenido una población estable desde 2009 sin grandes auges de la construcción. En su mayor parte, ampliar las carreteras en todo el pueblo es innecesario y sólo invita a más tráfico, incluido el de camiones, dijo.
“Queremos crecer a un ritmo lento”, dijo. “Lo que están pintando nuestro lienzo es el de 43.000 residentes”.
Michelle Mullins es reportera independiente del Daily Southtown.
