También es bueno usar un automóvil con comodidades modernas como guía de carril y frenado automático cuando detecta un peatón. Diablos, incluso tener una cámara de marcha atrás es bueno. Sin embargo, el Fiat 500e me advierte constantemente sobre “vehículos de emergencia” delante en la pantalla (también reproduce un sonido espantosamente fuerte), pero desafortunadamente el 80 por ciento de las veces es incorrecto. ¡Deja de darme un infarto!
El viejo problema de autonomía y carga
Obtienes un alcance aproximado de 150 millas en el Fiat 500e, lo cual está bien para la frecuencia con la que conduzco. No viajo por trabajo, por lo que la mayoría de mis viajes son por placer. Conduje el 500e con más frecuencia de lo que probablemente lo haría en una semana normal, pero después de cuatro días, pasé del 96 al 41 por ciento después de aproximadamente 53 millas. Esto plantea un problema cuando necesito hacer un viaje más largo de vez en cuando, como cuando visito a mis suegros o hago un viaje por carretera.
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Fotografía: Julian Chokkattu
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Fotografía: Julian Chokkattu
Tengo una casa con un lugar de estacionamiento en la ciudad de Nueva York, lo que me hace muy privilegiado y afortunado de poder cargar desde casa; sin embargo, el cargador que incluye Fiat era demasiado corto para llegar al tomacorriente de carga en la parte trasera de mi casa. De todos modos, muchas personas no van a tener un lujo como ese y tendrán que utilizar estaciones de carga. Cuando intenté buscar estaciones de carga cerca de mí, casi todas fueron descritas como “lentas”. Afortunadamente, solo había uno marcado como “rápido”.
Pero antes de eso, a principios de semana me encontré cerca de la oficina de WIRED en Manhattan y pensé en encontrar un lugar para estacionar y cargar el auto mientras estaba sentado en la oficina durante dos horas. El primer estacionamiento al que fui estaba lleno, así que me rechazaron. El segundo al que fui dijo que costaría $60 cargar y estacionar durante dos horas porque, en la ciudad de Nueva York, no solo se paga por la electricidad sino también por los bienes raíces. Sesenta dólares aumentaron mi batería del 41 al 77 por ciento. Vale la pena señalar que regularmente pago alrededor de $35 cada dos semanas para repostar gasolina en mi Fiat 500 (y me lleva unos minutos).
Encontrar el bien La estación de carga rápida es importante. El que estaba cerca de mi casa tenía muchos lugares disponibles (un jueves por la noche), y vi a muchos conductores de vehículos eléctricos pasar el tiempo en sus autos mientras cargaban, viendo videos en sus teléfonos. Me detuve, enchufé el auto y después de aproximadamente 20 minutos había ganado un 20 por ciento, lo que me costó aproximadamente $4. Ahora puedo acostumbrarme eso.
No pude probar el Fiat 500e en un viaje más largo, aunque imagino que tendría que ser un poco más meticuloso para asegurarme de que haya cargadores rápidos en mi ruta y programarlo para que una recarga de 30 minutos pueda tal vez caiga justo durante el almuerzo o el descanso para ir al baño. Es más complicado, y esta es posiblemente la pausa más grande que tendría antes de comprar un vehículo eléctrico si hago viajes largos con frecuencia (pero no lo hago).
Hablemos de dinero
Mientras investigaba qué automóvil comprar, con frecuencia veía el backronym de Fiat: Fix It Again Tony. Estos coches parecen haberse ganado una mala reputación en cuanto a fiabilidad y mantenimiento a lo largo de los años. Hice inspeccionar el 500 que compré y estaba en buenas condiciones, aunque el dueño anterior hizo Dime que tuvieron que reemplazar las manijas de las puertas del auto después de que se rompieron. Nunca he oído hablar de que las manijas de las puertas de un automóvil se rompan simplemente, pero aparentemente es un problema común entre los Fiat. No puedo decir mucho sobre la confiabilidad del Fiat 500e en EE. UU., pero espero que haya mejorado.
El elefante en la habitación es el precio inicial de $32,500 (el modelo que probé comienza en $36,000). Tienes toneladas de opciones de vehículos eléctricos con más espacio y mejor alcance, como el Nissan Leaf, Hyundai Kona Eléctricoy el Tesla modelo 3.
Sin embargo, si buscas un pequeño auto, realmente no hay muchas opciones en los EE. UU., salvo el nuevo Mini Cooper SEque tiene un precio inicial de $30,900. Siempre siento envidia al ver a mis homólogos del Reino Unido disfrutar de un conjunto de pequeños y coches eléctricos asequibles—Aquí también los necesitamos. (Yo conduciría totalmente el Microlino.)
El Fiat 500e es demasiado caro, pero en Estados Unidos nos faltan opciones para elegir, especialmente para vehículos eléctricos pequeños que se ven geniales. El Fiat 500e es precisamente eso. Fácilmente elegiría conducirlo en lugar de mi modelo de gasolina; Lástima que se sale de mi presupuesto. Tampoco viene en amarillo (¡abucheo!). Si Fiat pudiera resolver esos dos problemas, felizmente abriría mi billetera.
