kawasaki No deja de explorar nuevos escenarios. No en vano, sus orígenes están en la compañía. Industrias Pesadas Kawasakicapaz de construir el motor de un reactor, un tren bala, una tuneladora o una plataforma petrolífera. Y en cuanto a motos se refiere ya lanzó un órdago con la H2un modelo con motor sobrealimentado, o la Ninja7 HíbridoNinja7 Híbridosu modelo híbrido. Ahora abre la puerta del hidrogeno.
Fue hace unas semanas cuando salieron a la luz las pruebas de conducción de una moto con motor de hidrogeno en el Circuito de Suzuka escribiendo un nuevo capítulo dentro de las energías alternativas.
En este sentido cabe destacar que este Prototipo con motor de combustión interna llamado ICE alimentado por hidrógeno. fue concebida y desarrollada como parte de una investigación iniciada en marzo de 2023. Este proyecto avanzó con pruebas realizadas este año y culminó en la primera demostración pública.
La moto está equipada con un motor de hidrógeno derivado del motor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado de 998 cm³ de la Ninja H2 de Kawasakiadaptador para permitir la inyección directa de hidrógeno en los cilindros. El diseño del chasis de la moto fue modificado para alojar los tanques de combustible de hidrógeno.
Las motocicletas de hidrógeno con motor ICE operan mediante la combustión de hidrógeno y su principal emisión es agua. Como parte de su compromiso con la neutralidad de carbono, Kawasaki Motors está actualmente inmersa en actividades de investigación y desarrollo con el objetivo de lanzar al mercado una motocicleta de hidrógeno ICE como una opción neutra en carbono para los motociclistas a principios de la década de 2030.
Kawasaki Motors forma parte de HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology), una asociación dedicada a la investigación en tecnología de hidrógeno, que realiza investigaciones fundamentales sobre motores de hidrógeno, sistemas de llenado y suministro de combustible con el fin de desarrollar pequeños vehículos de movilidad impulsados por hidrógeno, incluidos. motocicletas.
