Ford creó un gran éxito sorpresa cuando presentó el Maverick en 2021. Esta camioneta compacta, construida sobre la arquitectura compartido con los SUV crossover Escape y Bronco Sport, ofrecía capacidad de camioneta en un paquete de tamaño razonable y de bajo consumo de combustible. Ahora, Ford ha introducido actualizaciones para el año modelo 2025 que hacen que el Maverick sea aún más atractivo.
Lo primero y más importante: los clientes finalmente podrán pedir el Maverick con el ahorro motor híbrido y tracción total. Anteriormente, Ford limitaba el sistema de propulsión híbrido a los modelos de tracción delantera. Esto maximizó la eficiencia del combustible, ganando estimaciones estelares de la EPA de 42 millas por galón en ciudad, 33 en carretera y 37 combinadas. Pero esta decisión limitó el atractivo del modelo: los compradores que querían capacidad para todo clima o necesitaban remolcar más que el máximo de 1,500 libras del híbrido tuvieron que actualizar al motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.0 litros. clasificado a 22 mpg en ciudad, 29 en carretera y 25 combinados cuando se combina con tracción total.
“La tracción total híbrida fue, con diferencia, la principal solicitud de los clientes”, dijo a WIRED Dawn McKenzie, gerente de comunicaciones de Ford Truck, por correo electrónico. McKenzie explicó que en el lanzamiento inicial, el modelo híbrido se limitó a la tracción delantera para maximizar la asequibilidad; de hecho, Ford prometió una precio base de $19,995 cuando se presentó el Maverick para el año modelo 2022, aunque para 2024 el Maverick más barato desde $23,920con el motor híbrido actualmente como opción por $1,500. Ford vendido más de 94.000 Mavericks en 2023, más de la mitad de los cuales eran híbridos.
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Para 2025, el Ford Maverick viene en un caleidoscopio de sabores. El modelo base Maverick es un híbrido de tracción delantera, con una potencia de hasta 42 mpg. Se espera que agregar tracción total opcional reduzca ligeramente la economía de combustible, a unas todavía respetables 40 mpg en ciudad. (Las calificaciones oficiales de la EPA aún no se han publicado). Un paquete de remolque opcional, ahora disponible en los Mavericks híbridos, permite remolques de hasta 4,000 libras. Si los 191 caballos de fuerza y 155 libras-pie de torque del híbrido no son suficientes, el motor turbo no híbrido de cuatro cilindros EcoBoost de 238 hp y 275 libras-pie todavía está disponible en todos los modelos.
Recogida de camionetas híbridas
Las camionetas híbridas están teniendo un momento. Ford presentó el híbrido F-150 PowerBoost en el año modelo 2021. Toyota presentó un transmisión híbrida opcional a la camioneta Tundra de tamaño completo para 2022, y más adelante este año Ram agregará un híbrido enchufable a su camión ligero. (Sin embargo, General Motors no ofrece actualmente una versión híbrida de Chevy Silverado o GMC Sierra. los rumores indican el fabricante de automóviles está luchando por agregar una variante enchufable).
Al hibridar sus camionetas, los fabricantes de automóviles parecen estar repartiendo sus apuestas. En general, las ventas de vehículos eléctricos son sigue subiendo en los EE. UU.pero los aumentos interanuales que alguna vez fueron vertiginosos están comenzando a estabilizarse. En el mundo de las camionetas, los vehículos eléctricos siguen siendo un nicho pequeño. Ford está encantado de señalar que el totalmente eléctrico Rayo F-150 es el La camioneta eléctrica de tamaño completo más vendida en los Estados Unidos, con ventas en 2023 que aumentaron un 55 por ciento en comparación con 2022. Pero el Lightning se ve ampliamente eclipsado por sus propios hermanos de combustión interna: Ford vendió Más de 750.000 camionetas pickup de la serie F en 2023.pero sólo un poco más del 3 por ciento de ellos eran totalmente eléctricos.
Hay algunos factores en juego. Las camionetas totalmente eléctricas de tamaño completo son drásticamente más caras que sus contrapartes de combustión interna. El relámpago F-150 2024 comienza a casi 63.000 dólares, en comparación con los 37.000 dólares de un modelo de gasolina; el modelo base Chevy Silverado EV comienza en aproximadamente $75,000. El Rivian R1T comienza en $70,000y teslaEl Cybertruck de 60.000 dólares prometido ha acaba de ser canceladolo que significa que ahora no puedes comprar uno por mucho menos de 100.000 dólares.
