Por JENNA FRYER
PARÍS (AP) — Tráfico. ¿Qué hará usted con el notorio atasco de tráfico de Los Ángeles? Ésa es la pregunta candente que se le plantea repetidamente a la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, mientras se prepara para recibir el olímpico bandera de cara a los Juegos de Verano de 2028.
“Unos Juegos sin automóviles”, dijo Bass el sábado.
¿Eh?
Bass y Casey Wasserman, presidente del comité organizador de LA 2028, destacaron parte de la planificación ya completada antes de que los organizadores de París les entreguen los Juegos durante la conferencia del domingo. ceremonia de clausura. Bass fue preventiva con respecto al tráfico y lo abordó en sus comentarios de apertura.
“Ya estamos trabajando para crear empleos ampliando nuestro sistema de transporte público para que podamos tener unos Juegos sin automóviles”, dijo. “Y eso es una hazaña para Los Ángeles, ya que siempre hemos estado enamorados de nuestros autos. Estamos trabajando para garantizar que podamos construir un Los Ángeles más verde”.
Trabajar desde casa, eso es.
Bass dijo que el transporte público será la única forma de acceder a las sedes de Los Ángeles, y su plan para abordar los problemas de tráfico consiste en utilizar 3.000 autobuses que serán prestados de todo el país y pedir a las empresas que permitan a sus empleados trabajar desde casa durante el período de 17 días.
Será la tercera vez que Los Ángeles será sede de los Juegos Olímpicos, y Bass señaló que el pánico generalizado por el tráfico antes de los Juegos de 1984 resultó innecesario.
“Los angelinos estaban aterrorizados de que íbamos a tener un tráfico terrible, y nos sorprendió que no fuera así”, dijo Bass. “Pero les diré que en 1984 no teníamos la tecnología que tenemos hoy. Aprendimos en COVID que se puede trabajar de forma remota”.
Tom Bradley, alcalde de Los Ángeles en 1984, hizo que las empresas locales escalonaran las horas de su fuerza laboral para reducir la cantidad de automóviles en las carreteras. A Bass le gusta ese enfoque, pero quiere ir aún más lejos, permitiendo a los trabajadores no esenciales trabajar de forma remota durante los Juegos.
“Parte de tener unos Juegos Olímpicos sin automóviles significa lograr que la gente no conduzca”, dijo Bass.
París ha sido elogiada por lo accesibles que han sido los Juegos, ya que se puede llegar a casi todas las sedes en metro, tren de cercanías, tranvía o autobús. Los Ángeles tiene sistemas de autobús y tren ligero, pero sólo dos líneas de metro, transporte público cuyo alcance palidece en comparación con ciudades metropolitanas como París, Londres y Nueva York.
Bass aún no tiene el compromiso de las empresas con sede en Los Ángeles de permitir que sus empleados trabajen desde casa durante los Juegos.
“Creo que la forma en que debería funcionar es reunirse con los principales empleadores de la ciudad y hablar sobre horarios de trabajo asombrosos, que es algo que se hizo hace 40 años cuando no teníamos teléfonos celulares ni computadoras personales técnicos”, dijo Bass. “Creo, francamente, que esta vez no será difícil.
“Creo que la fuerza laboral, probablemente en todo el mundo, ciertamente en nuestro país, está lidiando con el trabajo remoto ahora”, continuó. “Así que creo que podría haber algunos empleadores a los que podríamos decirles: ‘¿Podrías estar remoto durante 17 días?’ Va a ser mucho más fácil porque pasamos por COVID, por lo que la gente tendrá algún punto de referencia en la historia reciente sobre cómo se podría hacer eso”.
Abordar la falta de vivienda
La Autoridad de Servicios para Personas sin Hogar de Los Ángeles dijo en junio que había 75.312 personas sin vivienda en el condado y 45.252 sin vivienda en la ciudad de Los Ángeles en 2024. Esas cifras deben reducirse para que la ciudad pueda brillar en la televisión mundial.
Organizadores de París reubicado a miles de personas sin vivienda de cara a estos Juegos.
Bass dijo que está trabajando tanto a nivel gubernamental como con el sector privado y prometió: “Vamos a conseguir alojamiento para los angelinos”.
“Eso es lo que hemos estado haciendo y vamos a seguir haciéndolo”, dijo Bass. “Conseguiremos alojar a la gente. Los sacaremos de la calle. Les daremos viviendas temporales, abordaremos el motivo por el que se quedaron sin vivienda y les daremos viviendas permanentes”.
Manteniendo a Los Ángeles a salvo
Wasserman dijo que los organizadores de Los Ángeles ya están trabajando con el gobierno federal en planes de seguridad.
“Nuestro mantra es que debemos ser el lugar más seguro, pero también debemos ser la mejor experiencia y no vamos a sacrificar uno por el otro”, dijo. “Los Juegos Olímpicos no son un evento normal. No importa en qué horario opere ni en qué ciudad sea. El beneficio de Los Ángeles es que tenemos muchos eventos globales increíblemente grandes, por lo que estamos acostumbrados a diferentes protocolos de seguridad para esos eventos”.
Los organizadores tienen un presupuesto operativo de 6.800 millones de dólares, dijo Wasserman. Esa cifra no incluye la seguridad, que será financiada por los contribuyentes.
Efectos de las elecciones estadounidenses
Los organizadores de Los Ángeles dijeron que no hay manera de que los resultados de las elecciones presidenciales de noviembre no afecten los Juegos de alguna manera, pero Bass o Wasserman no estaban preocupados.
Wasserman señaló que tres presidentes en ejercicio diferentes han apoyado el esfuerzo de Los Ángeles, desde la carta del presidente Barack Obama respaldando a la ciudad antes de su candidatura ganadora en 2017.
“Sólo quiero recordarle a la gente que esto se trata del rojo, el blanco y el azul”, dijo Wasserman. “No se trata de rojo y azul. Todos marchamos detrás de la misma bandera, el mismo nombre, el mismo himno, y esto es algo que unirá a nuestro país”.
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